Podwozie, zawieszenie i układ hamulcowy. Jeśli zamierzasz kupić Audi A4 (B6), to na wszelki wypadek odłóż sobie gotówkę (ok. 3000 zł) na remont przedniego zawieszenia wielowahaczowego. Oczywiście nie zawsze wymiany wymaga całość, ale nawet sama wymiana wahaczy pochłonie kwotę 4-cyfrową. Wydawania większej gotówki można Samouczki dotyczące napraw AUDI A4 B6 - Dowiedz się z naszym szczegółowych filmików, jak samodzielnie wymienić liczne części zamienne, takie jak tarcze hamul Liczne elementy składające się na zawieszenie można podzielić na trzy grupy: elementy prowadzące, elementy resorujące (sprężyste) i elementy tłumiące. Zadaniem pierwszych z nich jest oddzielenie kół od nadwozia. Rolę tę pełnią wahacze i drążki. Do drugiej grupy należą sprężyny śrubowe i resory piórowe. Witam, Będę wymieniał kompletne przednie zawieszenie, kupiłem komplet zawieszenia w którym były końcówki drążków kierowniczych ale mechanik mówił że trzeba jeszcze dokupić drążki. Jest sens wymieniać całe drążki jeśli nie ma żadnych niepokojących objawów? W żadnym komplecie zawieszenia nie widzia Witajcie, jak co niektórzy wiedzą stałem sie posiadaczem A4, po remoncie silnika okazało sie, że samochód został zmodyfikowany poprzez założenie całego modyfikowanego zawieszenia Eibacha spręzyny, amortyzatory blistein, z tego co wiem zawiasy po numerach seryjnych wychodzi ze sa takie kity http:/ W filmie zaprezentuje wymianę tunelu z 1 din na 2 din radia i climatronika. Film jest przedstawiony na moim prywatnym samochodzie Audi A4 B6 z silnikiem 1.8T . Końcówka drążka kierowniczego nakręcana jest z jednej strony na drążek kierowniczy, a z drugiej mocowana jest w zwrotnicy. Dzięki przegubowi kulowemu pozwala obracać się zwrotnicy zachowując połączenie z kierownicą. Kulowy przegub końcówki drążka to najsłabszy punkt tego układu, stąd nierzadka konieczność jego wymiany. Na szczęście z racji niewielkich gabarytów jest to część tania i szybka w wymianie. Ile kosztuje wymiana końcówki drążka kierowniczego w Audi A4? Cena wymiany końcówki drążka kierowniczego w Audi A4 B5, B6, B7 i B8 została przedstawiona poniżej. Cena całkowita za jedną stronę oraz obie strony zawiera cenę części, a także robociznę wyliczoną na podstawie czasu potrzebnego na wykonanie usługi i ogólnie przyjętych stawek roboczogodzinowych. Audi A4 — wymiana końcówki drążka kierowniczego — Cennik Generacja Śr. cena końcówki drążka Czas wymiany Cena całkowita Lista serwisów jedna strona obie strony jedna strona obie strony B5 95 zł 40 minut 55 minut 179 zł 298 zł Wybierz serwis B6 86 zł 30 minut 40 minut 146 zł 256 zł Wybierz serwis B7 89 zł 30 minut 40 minut 149 zł 262 zł Wybierz serwis B8 139 zł 30 minut 40 minut 199 zł 362 zł Wybierz serwis Ile trwa wymiana końcówki drążka kierowniczego? Końcówka drążka kierowniczego połączona jest ze zwrotnicą za pomocą przegubu kulowego. Elementom układu kierowniczego towarzyszą elementy układu zawieszenia. W zależności od skomplikowania ich konstrukcji, dostęp do końcówki drążka może być łatwiejszy lub trudniejszy. Wyróżnia się także różne kształty końcówki drążka kierowniczego. To co jednak ma największy wpływ na czas wymiany końcówki to stopień jej stopień zużycia i zapieczenia śruby. Nierzadko podczas demontażu końcówki drążka dochodzi do zerwania śruby, lub konieczności jej ucinania z uwagi na zapieczenie. Zakładając, że elementy dają się łatwo rozkręcić, czas wymiany końcówki drążka kierowniczego w Audi A4 B5, B6, B7 i B8 po jednej stronie zajmuje 40 i 30 minut, a po obu stronach 55 i 40 minut. Audi A4 to niemiecki samochód klasy średniej produkowany od 1994 roku do dzisiaj. Od tamtego czasu powstało 5 generacji tego modelu. W modelu A4 generacje opisywane są jako B i liczba, z tą różnicą, że pierwsze A4 rozpoczęło liczenie od B5. Kolejne generacje to B6, B7, B8 aż do obecnego Audi A4 B9. Auto występuje w wariantach kombi oraz sedan. Kiedy wymienić końcówkę drążka kierowniczego? Dystans jaki uda się pokonać na jednej końcówce drążka kierowniczego jest trudny do oszacowania. Zdarzają się przypadki, gdzie oryginalna końcówka wytrzymuje 150 tys. km., ale zamontowany potem zamiennik już zaledwie 30 tys. km. Końcówka kierownicza potrafi dostać luz nawet już po 10 tys. km., dlatego, że spory wpływ na jej żywotność ma sam kierowca. Jazda gładkimi autostradami najmniej zużywa przegub kulowy. Kręcenie kierownicą podczas postoju i gwałtowne najeżdzanie na krawężniki znacząco skraca jego żywot. Jedynym słusznym wyznacznikiem pory na wymianę końcówki drążka jest zarejestrowanie poniższych objawów usterki. Objawy Słyszalne stukanie, pukanie z okolic przednich kół podczas kręcenia kierownicą oraz jazdy nawet po delikatnych nierównościach. Luz na kierownicy oraz wibracje wyczuwalne podczas jazdy spowodowane są kasowaniem się luzu w wyrobionym przegubie kulowym końcówki drążka. Zmniejszona precyzja kierowania i myszkowanie powstaje na skutek nieprawidłowej, ciągle zmieniającej się zbieżności. W zależności od luzu jaki wystąpi w przegubie końcówki, tak ustawia się koło. Nierównomierne zużycie opon spowodowane jest nieprawidłową geometrią kół. Auto zachowuje prawidłowe kąty jedynie, gdy elementy układu kierowniczego i zawieszenia są w dobrym stanie. Czy trzeba ustawić zbieżność po wymianie końcówki drążka? Ustawienie zbieżności po wymianie końcowki drążka kierowniczego jest konieczne. Ingerencja w którykolwiek element układu kierowniczego wymaga poźniejszej regulacji. Obracając drążkiem kierowniczym, na który nakręcona jest końcówka drążka mechanik ustawia koło. Poprawnie ustawiony kąt jest zablokowany nakrętką kontrującą. Jeżeli podczas naprawy auta nakrętka zostanie odkręcona a drążek lub końcowka poruszona, ustawione wcześniej kąty koła zostają zmienione. Dlatego do kosztu wymiany końcówki drążka warto doliczyć sobie kwotę potrzebną na ustawienie zbieżności. Z reguły ok. 80 - 120 zł. Czy końcówki drążka trzeba wymieniać parami? Formalnie obowiązku wymiany obu końcówek drążków kierowniczych nie ma, jednak przemawiają za tym względy ekonomiczne. Po wymianie elementu układu kierowniczego należy wykonać ustawienie geometrii kół czy zbieżności. Końcówki drążków z racji swojej trudnej do określenia żywotności, sięgającej czasem zaledwie 10 tys. km. oraz niskiej ceny nawet na poziomie 40 zł za sztukę zachęcają do wymiany kompletu po obu stronach. Jeżeli jedna niewymieniona końcówka ulegnie awarii w krótkim czasie, ponownie będzie trzeba odstawić auto do serwisu tracąc czas i pieniądze oraz znowu wykonać ustawienie geometrii za kolejne 80 - 120 zł. Gdzie oddać auto na wymianę końcówki drążka kierowniczego? Wymiana końcówki drążka nie jest operacją skomplikowaną, jednak w niektórych przypadkach potrzeby może być ściągacz. Po wymianie konieczne jest ustawienie geometrii kół, dlatego wizyta w serwisie tak czy inaczej kierowcy nie ominie. Zapieczone śruby potrafią stawiać opór, dlatego warto oddać auto do doświadczonego serwisu. Lista ofertzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:30:13kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:30:09kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:29:29kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:29:28kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:29:27kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:29:18kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:28:56kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:28:28kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:28:18kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:27:50kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:26:45kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:26:29kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:26:16kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:25:36kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:25:34kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:25:33kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:25:29kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:24:10kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:19:11kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:18:43kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:18:22kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:18:05kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:18:03kup terazzakończona 15 kwietnia 2022 o godzinie 10:18:03kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 18:30:35kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 18:30:23kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 13:12:20kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 13:06:30kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 12:37:46kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 11:31:57kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 11:14:19kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 11:14:15kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 11:14:14kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 11:14:14kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 09:56:40kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 08:27:17kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 08:27:06kup terazzakończona 14 kwietnia 2022 o godzinie 08:26:50kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:50kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:50kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:50kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:49kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:48kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:47kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:47kup terazzakończona 13 kwietnia 2022 o godzinie 18:02:47kup teraz Zużyte wahacze w Audi A4 B5 to powszechny problem. Charakterystyczne objawy, takie jak stuki (luz na sworzniach) lub skrzypienie zawieszenia (wyrobiona tuleja) czy zmieniona lekko geometria koła, prędzej czy później pojawią się w każdym egzemplarzu. Dziś pokażemy Wam, jak wymienić wahacze w Audi A4 B5 , wykorzystując zamienniki firmy SRL. Audi A4 B5 to przedstawiciel aut klasy średniej wyższej. Choć od jego debiutu minęło ponad 20 lat, to nawet dziś oferuje komfort i właściwości jezdne na bardzo wysokim poziomie. Niestety, ma to też swoją cenę. Typowym problemem z jakim borykają się użytkownicy Audi A4 B5, są zużyte wahacze przedniego zawieszenia. Koszt naprawy na oryginalnych częściach jest horrendalnie wysoki (szczegóły niżej), ale nie brakuje na rynku zamienników. Sama wymiana wahaczy nie jest skomplikowana i wbrew pozorom da się ją wykonać nawet w garażu. W związku z tym, że koszt zakupu oryginalnego zestawu wahaczy może przekroczyć wartość pojazdu, to pokażemy Wam, jak wymienić przednie wahacze w Audi A4 B5 wykorzystując zestaw firmy SRL, o który często zadajecie pytania. Na końcu materiału znajdziecie tez kosztorys naprawy z wykorzystaniem części oryginalnych i zamienników. Jak wymienić wahacze w Audi A4? Wymiana przednich wahaczy w Audi A4 B5 może zostać wykonana na kilka sposobów. W prezentowanym poradniku pokażemy Wam metodę, która zdaniem fachowców z jest może nieco bardziej czasochłonna, ale pozwala uniknąć problemów z wykręceniem śruby mocującej sworznie górnych wahaczy. Zestaw wahaczy na przednią oś firmy SRL do Audi A4 B5 Polega ona na demontażu całej kolumny zawieszenia wraz ze zwrotnicą, dzięki czemu można też od razu wymienić np. amortyzator czy hamulce (bez konieczności ich odpowietrzania). Z możliwości tej skorzystał Nasz ochotnik, który zgłosił się do Nas ze swoim Audi, i oprócz wahaczy, zmienił od razu hamulce i amortyzatory ze sprężynami. Wymieniając wahacze warto od razu sprawdzić stan łączników stabilizatora i końcówek drążka kierownicy, i w razie potrzeby od razu wymienić. Demontaż wahaczy w Audi A4 B5 Naprawę rozpoczynamy od zdemontowania przedniego koła. W pierwszej kolejności należy poluzować półoś, robiąc kontrę między tarczą a zaciskiem i odkręcając centralną śrubę, aby przegub z półosią nie przeszkadzały w demontażu zwrotnicy (przegub nie wyjdzie, póki nie odczepimy sworznia dolnego wahacza tzw. banana od zwrotnicy). Następnie odkręcamy zacisk od zwrotnicy (2 śruby) i odczepiamy kostkę od przewodów ABS umieszczoną u góry nadkola. Zacisk podwieszamy „trytytką”, żeby nie uszkodzić przewodów hamulcowych. Możemy od razu odkręcić końcówkę maglownicy umieszczoną w górnej części kolumny opryskujemy śruby i sworznie preparatem smarnym, aby łatwiej było nam je zdemontować i pozostawiamy je na 5 minut, aby smar mógł je spenetrować. Zobacz: Regeneracja filtra DPF – na czym polega i ile kosztuje? Pracę z wahaczami możemy zacząć od demontażu łącznika stabilizatora (śruba 15, nakrętka 17) o charakterystycznym kształcie przypominającym ucho. Następnie odkręcamy oba dolne wahacze nośne od belki zawieszenia (tzw. sanek) za pomocą klucza nasadowego i płaskiego (kontra) – oba klucze 18-tki. Dolny tylny wahacz wymaga gimnastyki przy wyciąganiu śruby mocującej go do belki. Zobacz: Zużyte sprzęgło – objawy i naprawa Żeby wyjąć śrubę, można próbować podważyć wahacz i wyjąć ją pod kątem, albo poluzować mocowanie sanek. Następnie wracamy do przedniego wahacza i odkręcamy od niego amortyzator (klucze płaskie 18 i 19). W tym momencie dolne wahacze trzymają się już tylko zwrotnicy. Odkręcamy zatem sworznie obu dolnych wahaczy przy zwrotnicy (klucz 18) i oba z niej wybijamy. Na koniec zostaje w zasadzie odkręcenia 3 śrub mocujących kolumnę zawieszenia do nadwozia (wykręcamy je od strony komory silnikowej). Trzeba przy tym pamiętać, by trzymać całą kolumnę, aby nie spadła na ziemię. Zapieczona śruba mocująca sworznie górnych wahaczy to typowy problem w Audi A4 B5 Po wyjęciu kolumny zawieszenia, można przystąpić do demontażu obu górnych wahaczy, które stanowią jej element. Warto ją jednak wcześniej umieścić stabilnie np. w imadle. Spryskujemy śrubę mocującą oba sworznie wahaczy odrdzewiaczem (lub smarem w płynie), odczekujemy dłuższą chwilę i za pomocą dwóch kluczy 16 odkręcamy śrubę, a potem ją wybijamy (można wspomóc się wiertarką z udarem). I z odkręceniem tej śruby może być spory problem, ale jeśli wyjęliście kolumnę w całości, to będziecie mieć dogodny dostęp do śruby i możliwość „kombinowania” z nią. Specjaliści z przerabiali ten problem dosłownie tydzień wcześniej w innym Audi A4 B5, dlatego tym razem zdecydowali się wyjąć całą kolumnę zawieszenia. Paradoksalnie wyraźnie skróciło to czas pracy. Montaż górnych wahaczy Audi A4 B5 Teraz można przystąpić do montowania nowych wahaczy. W zasadzie jest to proces odwrotny do wyżej opisanego. Co najważniejsze, nie można dokręcać śrub do końca (muszą mieć lekki luz). Trzeba je dokręcić dopiero po zamontowaniu wszystkich wahaczy i opuszczeniu auta na ziemię (bądź podniesienia kolumny zawieszenia do góry). Górne wahacze najpierw przykręcamy do zwrotnicy (klucz 16), a potem do podpory kolumny zawieszenia (górne mocowanie amortyzatora) za pomocą tego samego klucza. W ten sposób cała kolumna zawieszenia jest złożona i gotowa do powrotnego montażu na samochodzie. Montaż dolnych wahaczy Audi A4 B5 Dolne wahacze (nośne) należy montować zaczynając od przykręcenia ich do belki zawieszenia (klucz 18). Po przymocowaniu przedniego dolnego wahacza do belki, mocujemy od góry jego sworzeń do zwrotnicy i przykręcamy go nakrętką (nową!). W tym momencie można też od razu przykręcić amortyzator do wahacza (klucze 18 i 19) pamiętając, aby nakrętka wskazywała kierunek jazdy. Następnie mocujemy łącznik stabilizatora (charakterystyczne „ucho”) za pomocą kluczy 15 (śruba) i 17 (nakrętka). Dolny tylny wahacz tzw. banan, mocujemy w identyczny sposób, zaczynając od przykręcenia go do belki zawieszenia, a następnie zamocowania jego sworznia do zwrotnicy (tym razem sworzeń wkładamy od dołu zwrotnicy). W tym momencie montaż wszystkich 4 wahaczy jest zakończony. Trzeba jeszcze przykręcić z powrotem drążek kierowniczy, wtyczkę ABS, zacisk hamulcowy wraz z klockami, tarczę i przegub półosi. Najważniejsze to jednak podniesienie całej kolumny do góry, aby dokręcić wszystkie śruby wahaczy. Nie można ich dokręcać od razu przy montażu, bowiem po postawieniu auta na ziemi, mogłoby dojść do uszkodzenia nowych elementów zawieszenia. Pamiętać należy też o ustawienie geometrii w zawieszeniu. W przypadku Audi A4 B5 jest to niełatwy temat i tylko prawdziwi znawcy tego modelu, potrafią ją właściwie wykonać. Ile kosztuje wymiana wahaczy w Audi A4 B5? Ile kosztuje wymiana wahaczy w Audi A4 B5? Najdroższe są oczywiście części. Oryginalne wahacze na przednią oś do prezentowanego egzemplarza w wersji TDI 116 KM Avant (kombi), kosztują w ASO Audi 3864 zł za stronę. Wymiana kompletu na przód kosztuje zatem 7728 zł! A nie obejmuje ona kosztów robocizny! Właściciel prezentowanego Audi nie zdecydował się na taką inwestycję, gdyż nie miała ona uzasadnienia finansowego. Wartość rynkowa pojazdu to bowiem ok. 10 tys. zł. Wymiana wahaczy w Audi A4 B5 TDI 116 KM 1999 r. Cześć Strona ASO Audi SRL (zamienniki z ASH Polcar) Wahacz dolny (z przodu) LE=PR 1 364 zł 116,50 zł (potrzebne 2 sztuki) Wahacz dolny (z tyłu) „banan” LE 1 200 zł 145 zł Wahacz dolny (z tyłu) „banan” PR 1 200 zł 145 zł Wahacz górny (z przodu) LE 650 zł 45 zł Wahacz górny (z przodu) PR 650 zł 45 zł Wahacz górny (z tyłu) LE 650 zł 45 zł Wahacz górny (z tyłu) PR 650 zł 45 zł RAZEM (komplet na przód) 7 728 zł 703 zł Alternatywą dla części oryginalnych są zamienniki, czyli części alternatywne. W prezentowanym materiale wykorzystaliśmy wahacze firmy SRL, specjalnie dobrane do prezentowanego egzemplarza. Za wszystkie 8 wahaczy SRL na przednią oś do Audi A4 B5 trzeba zapłacić 703 zł. To ponad 10 razy taniej niż w ASO. wahacze Audi A4 B5 SRL Warto także podkreślić fakt, że na rynku dostępne są także specjalne przygotowane zestawy wahaczy SRL, które obejmują dodatkowo śruby, drążki kierownicze (x2) i łączniki stabilizatora (x2). Zestawy te trzeba jednak dobrać prawidłowo pod konkretny egzemplarz Audi A4. Zobacz: Zużyte amortyzatory – objawy i wymiana Jeśli chcesz sprawdzić, jakie wahacze dostępne są do Twojego AUDI i ile kosztują, możesz skorzystać z internetowego katalogu części Polcar. Wystarczy wybrać wersję auta, a otrzymasz pełną listę pasujących do niego wahaczy różnych producentów (wraz ze zdjęciami). Części z oferty Polcar dostarczyła Autoryzowana Sieć Handlowa Polcar Gumowo-metalowa tuleja wahacza, to element eksploatacyjny tłumiący drgania przenoszone na wahacz oraz umożliwiający mu obracanie się wokół osi śrub mocujących. Ilość tulej zależy od typu zawieszenia. W najprostszym układzie na osi kierowanej znajdują się dwa wahacze, po jednym na stronę. Wahacze te posiadają tuleje z przodu i z tyłu. W ten sposób odróżnia się przednią tuleję wahacza przedniego i tylną tuleję wahacza przedniego. W układach wielowahaczowych takich tulej będzie więcej. Mogą one znajdować się także w układzie tylnego zawieszenia pojazdu. Ile kosztuje wymiana tulei wahacza w Audi A4? Cena wymiany przykładowej tulei wahacza w Audi A4 B5, B6, B7 i B8 została przedstawiona poniżej. Cena całkowita zawiera uśrednioną cenę jednej tulei oraz czas potrzebny na jej wymianę pomnożony przez ogólnie przyjętą stawkę roboczogodzinową. Audi A4 — wymiana tulei wahacza — Cennik Generacja Cena tulei Czas wymiany Cena całkowita Lista serwisów B5 14 - 120 zł 55 minut 175 zł Wybierz serwis B6 25 - 95 zł 100 minut 264 zł Wybierz serwis B7 20 - 55 zł 95 minut 229 zł Wybierz serwis B8 30 - 115 zł 60 minut 192 zł Wybierz serwis Ile trwa wymiana tulei wahacza? W celu wymiany tulei wahacza z samochodu zdemontować należy sam wahacz. Czas potrzebny na wymianę tulei będzie zależał w tym przypadku od skomplikowania układu zawieszenia. W prostych konstrukcjach może wystarczyć 30 minut, podczas gdy skomplikowane zawieszenie wielowahaczowe może pochłonąć nawet 170 minut. W przypadku Audi A4 B5, B6, B7 i B8 czas potrzebny na wymianę tulei wahacza to 55, 100, 95 i 60 minut. Audi A4 to niemiecki samochód klasy średniej produkowany od 1994 roku do dzisiaj. Od tamtego czasu powstało 5 generacji tego modelu. W modelu A4 generacje opisywane są jako B i liczba, z tą różnicą, że pierwsze A4 rozpoczęło liczenie od B5. Kolejne generacje to B6, B7, B8 aż do obecnego Audi A4 B9. Auto występuje w wariantach kombi oraz sedan. Kiedy wymienić tuleje wahacza? Te gumowo-metalowe elementy układu zawieszenia są częścią eksploatacyjną, która podlega wielokrotnej wymianie. Niestety, nie we wszystkich autach można wymienić same tuleje. Zdarzają się typy wahaczy z niewymiennymi tulejami. Wtedy koszt jest o wiele większy, ponieważ kupić trzeba cały nowy wahacz. Przeciętny dystans jaki powinna wytrzymać tuleja wahacza to 20 - 30 tys. km. Układ zawieszenia, w tym tuleje sprawdzane są podczas corocznego badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Do tego czasu kierowca może rozpoznać usterkę, rozpoznająć poniższe objawy. Objawy pogorszone czucie pojazdu — luz w elementach zawieszenia nie pozostaje bez odpowiedzi na zachowanie pojazdu. Kasujące się luzy powodują mniej precyzyjne prowadzenie i czucie pojazdu, utrudniając kierowcy płynną i pewną zmianę kierunku oraz jazdę na wprost drgania na kierownicy — układ zawieszenia i układ kierowniczy połączone są z kołami pojazdu. Uderzenia kół niewytłumione przez uszkodzone elementy zawieszenia przenoszone są na układ kierowniczy. W efekcie wyczuwalne są drgania w kierownicy podczas pokonywania przeszkód na drodze stuki podczas jazdy po nierównościach — metaliczne stuki dobiegające z obszaru zawieszenia pojazdu nie muszą pojawiać się jedynie podczas uderzenia w krawężnik czy wjechania w dziurę. Luzy w zawieszeniu generują hałas już podczas płynnego pokonywania np. progu zwalniającego widoczne pęknięcia gumy tulei — gumowo-metalowe tuleje wahacza mogą nie generować hałasu przez wytworzony luz, ale wizualnie informować o bliżającej się konieczności ich wymiany. Gumowa część najczęściej pęka w połowie szerokości i rozchodzi się po swoim obwodzie Czy trzeba ustawiać zbieżność po wymianie tulei wahacza? Ingerencja w układ zawieszenia nie powinna mieć wpływu na zbieżność oraz geometrię kół. Ponowne ustawienie kątów kół konieczne jest jednak przy każdorazowej ingerencji w układ kierowniczy. Jeżeli auto po wymianie samych elementów zawieszenia nadal nie prowadzi się pewnie, można dodatkowo zlecić sprawdzenie i ustawienie zbieżności. Być może zbieżność ustawiona była wcześniej przy częściowo zużytych elementach zawieszenia, a nowe tuleje spowodowały nową sztywność układu i inne ustawienie koła. Czy można wymienić tuleję wahacza bez zdejmowania wahacza lub bez prasy? Tuleję wahacza można wymienić bez prasy, jednak konieczne jest wtedy posiadanie dedykowanego ściągacza. Poprawna procedura wymiany tulei wahacza wymaga jednak demontażu wahacza z pojazdu. Oczyszczenie gniazda po starej tulei, poprawne ustawienie i wprasowanie nowej wymaga umieszczenia wahacza w imadle (w przypadku używania ściągacza). Demontaż jest niezbędny szczególnie, gdy mechanik zamierza użyć prasy. Czy tuleje wahacza trzeba wymieniać parami? Tuleje wahacza powinno wymieniać się parami, ponieważ wymiana tulei po jednej stronie zmienia sztywność zawieszenia w całym pojeździe. Samochód może zachowywać się niestabilnie, dlatego zaleca się wymianę tulej po obu stronach za każdym razem. Ponadto, większość zestawów do kupienia zawiera już tuleje na obie strony pojazdu. Biorąc pod uwagę ich stosunkowo niewielką wytrzymałość (20-30 tys. km.) z ekonomicznego punktu widzenia, nie warto byłoby naprawiać jednej strony. W krótkim czasie auto trafiłoby ponownie na serwis z usterką po nienaprawionej stronie. Gdzie oddać auto na wymianę tulei wahacza? Wymiana tulei wahacza nie powinna zaskoczyć żadnego mechanika, jednak wymaga od niego posiadania prasy lub specjalnego ściągacza do tulei. Mechanik powinien być także odpowiedzialny i nie podejmować się wymiany tulei domowymi sposobami, a tym bardziej w przypadku wahaczy z fabrycznie niewymiennymi tulejami. Niepoprawna wymiana tulei wahacza może skutkować ich szybszym zużyciem oraz nieprzewidywalnym zachowaniem samochodu podczas pokonywania zakrętów. Zaleca się zlecenie wymiany zużytych tulej doświadczonemu mechanikowi. Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak wymienic drzwi audi a4 Demontaż tapicerki drzwi przednich audi A4 B6 jak wyłączyć zamykanie wszystkich drzwi po kilku sekundach w audi a4b6 oczywiście vagiem. W A4 B6 jest moduł 8E0959433 gdzie kanały adaptacji poniżej 60-tego nie istnieją. audi a4b6 - Jak wymienic olej w Audi Klub Polska. Przejdź do zawartości. Posty: 3 • Strona 1 z 1 [A4 B6 2004] jak wymienić uchwyt drzwi. przez woj777 » 14:54:29. Witam. Jak wymienić plastikowy uchwyt drzwi (tam gdzie jest elektr. sterowanie drzwi i lusterek)?Demontaż pokłokietnika Audi A4 B6 PajonK85. OD SPODU #14 NA PODNOŚNIKU AUDI MAŁYSZ A4 B6 2001r PODWOZIE ZAWIESZENIE CIEKAWOSTKI. Audi MMI 2G: Jak oszacować prawdziwy przebieg .Wymiana rozrządu Audi A4 AWX napinacz hydrauliczny 150 tyś km na rozrządzie passat. Audi A4 B6 TDi DIY Timing Belt Change. Jak działa rozrząd i co ile go wymieniać .Kup audi a4 b6 b7 mechanizm podnośnik szyby lewy tył na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie Audi A4 B6 najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów uchu świszcze wicher, na twarzy czuć kropelki deszczu. To fajne, jeśli jedziemy rowerem lub motocyklem na zdarza się też w samochodzie, gdy zawiodą uszczelki. Ich wymiana na ogół nie jest trudna i poradzimy sobie z tym tym dziale znajdziesz poradniki, dzięki którym sam dokonasz napraw lub modyfikacji w swoim o szybką instrukcje jak wymienic linkę drzwi kierowcy na dworze pod blokiem, czy trzeba cały boczek ściagac, czy wystarczy odchylic (boczek to wiem gdzie ma śruby do ściagania ale nie wiem jak z pokrętłem lusterka jest czy sciagac trzeba tez i jak - mam manual) dlatego jakby się dało te linkę wymienic odchylając tylko boczek było by super i jak tą linkę się mocuje do .Wymiana żarówek lampy tylnej A4 B6 Avant. Smooth Pulls Cold Glue and Traditional PDR Glue Pulling Tutorial - Duration: 13:14. Dent Time - San Diego Dent & Bumper Repair 419,969 viewsMECHANIZM PODNOŚNIK SZYBY Audi A4 B6 Prawy Przód na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Jeżu - jak zwykle bardzo dokładny i precyzyjny opis. Bardzo Ci dziękuję za "pomocną dłoń" Pozdrawiam, Edytowane 25 Listopad 2010 przez semi. potrzebuje pomocy żeby zdjąc tapicerke z drzwi tylnych w audi A4 B6. Z góry wymienić klamki zewnętrzne? Jeśli zbyt często szarpiemy za klamkę, sprawdzając, czy samochód jest zamknięty, możemy ją zepsuć bądź wręcz wyrwać. Nie należy panikować, artykuł ten pokaże jak łatwo wymienić zewnętrzną klamkę opis masz problemy z zapalaniem się oświetlenia po otwrciu drzwi lub zamek nie zamyka się na 2 razy (ryglowanie) gdy wciskasz pilota, dioda safe w drzwiach kierowcy nie zawsze zapala się lub zwyczajnie zamki wariują to dobrze a4 drzwi prawe b6 naprawa elektryki wymiana wiązki prawe przednie drzwi audi a4 b6 2002r awx - rozpoczęty 19 lipiec 2013 - 2017 problem z zamykaniem przednich drzwi a4 b6 ( prawe oraz lewe) - rozpoczęty 18 czerwiec 2014 - 2330 [all b6b7]Witam Czy mógłby ktoś podrzucić (najlepiej z rysunkiem) jak wymienić przełącznik podnoszenia szyb (ten przy kierowcy 4 szyby elektryczne).Z góry dzięki Skocz do zawartości Audi A4 / S4 B6 (2000-2004)audi a4 klamki b6 [b6 avf]. Chialem ja wymienic (po wlamie) na zwykla klamke pasazera bez zamka. Mam wiec klamke wiem jak rozmontowac boczki drzwi. kwestia jest taka ze nie wiem czy do wymontowania klamki potrzebny jest demontaz zamka lubi podnosnika szyby moze ktos doradzic pozdr thegregDrzwi Audi A4 B7 najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX podmioty powiązane i partnerów lewym i prawym do wykrecenia sa 4 sruby: dwie od gory i dwie z tylu. W prawym reflektorze jak wezmiesz swiatlo, to zaraz obok krawedzi chlodnicy powinienes miec taki jakby plaskownik od mocowania, tam znajdziesz 3 srube. 4 jest z prawej strony, bedzie taka czarna prostokatna plastikowa puszka osadzona w pionie, w prawym dolnym rogu poszukaj a znajdziesz ta A4 B6 [B6 AVB] Jak wymienic błotnik przedni - rozpoczęty 24 sierpień 2010 - 1407 witam chce was zapytac jak sie wymienia blotnik przedni lewy w audi a4 b6 czy musze jakos odginac zderzak na dole i ta listwe pod drzwiami sam nie wiem wiec prosze was o pomoc bo nie chce nic uszkodzic z gory dzieki[br] Dopisany 23 Sierpień 2010 2222Lusterko zewnętrzne pełni bardzo ważne zadanie w naszym pojeździe. To właśnie dzięki lusterkom zewnętrznym możemy wykonać wiele manewrów - takich jak parkowanie czy bezpieczna zmiana pasa ruchu drogowego. Niestety ich umiejscowienie naraża je na częste Panele sterowania, przełączniki i kontrolki w Wyposażenie wnętrza z kategorii Części samochodowe na Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz!audi a4 drzwi tylne [a4 b5] tylne szyby drzwi - ciezko wyjac [all] jakie elementy potrzeba do przełożenia audio z przodu w tylne drzwi - rozpoczęty 17 lipiec 2008 - 1511 glosniki w tylne drzwi - rozpoczęty 09 czerwiec 2006 - 2027 [b6Witam Panowie Po przekladce mojej audi zostalo kilka malo widocznych sladow, ale z jednym walcze juz od tygodnia. A4 B6 KLAMKI. Dyskusja w 'AUDI' rozpoczęta przez użytkownika rmboss, 19-03 10. a teraz jak to zrobić twierasz drzwi,nad zamkiem masz gumową zaslepke,wyjmij ją i długim .W przedstawionym filmie pokaże jak wymienić błotnik w audi. Mam nadzieję że jakość obrazu was nie odstraszy. Z czasem będzie Szyby Audi najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów żarówek do Audi A4 B6 uwzględnia rocznik auta, rodzaj nadwozia oraz typ przedniego oświetlenia - halogenowe lub ksenonowe. Zobacz jakie dokładnie żarówki posiada Audi A4 w wersji sedan produkowane w latach 2000-2004. Audi A4 o wewnętrznym oznaczeniu B6 zadebiutowało na rynku w 2000 zgadzam się z tobą tylko gorzej jest jak fabrycznie część jest w diodach a część w żarówkach, ja np u siebie mam choinkę fabrycznie bo: - sufit, schowek, bagażnik, drzwi przy otwarciu - zwykłe żarówki - nogi przód i tył, lusterka zewnętrzne, drzwi pod listwą w środku - ledForum Audi | Audi A4 | akumulator wymiana? Dzięki za porady, baterie wymieniłem, śrubkę znalazłem (mistrzostwo kamuflarzu ze strony audi, tak jak by nie mogli zrobić dwóch łap z lewej i prawej strony akumulatora?), imbusa 6mm dorobiłem, tak ze 25cm bo przedłużki nie miałem a i tak nic innego tam sie nie zmieści, hmm..

audi a4 b6 wymiana zawieszenia